Placa de acero al carbono medio de alta calidad 1045
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Placa de acero al carbono medio de alta calidad 1045

Nombre del producto: Placa de acero al carbono medio de alta calidad 1045
Ancho: 1219 mm, 50 mm-2200 mm o según los requisitos del cliente
Longitud: 2000 mm, 2438 mm, 3000 mm, 3500 mm, 6000 mm, 12000 mm o según sea necesario
Superficie: pintada de negro, recubierta de PE, galvanizada, recubierta de color, barnizada antioxidante, engrasada antioxidante, a cuadros, etc.
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Introducción del producto

Exhibición del producto

AISI SAE1045 Steel Plating

Información del producto

Nombre del producto

Placa de acero al carbono medio de alta calidad 1045

Nombre relacionado

Hoja de acero al carbono 45#, revestimiento de acero al carbono medio AISI 1045, acero estructural SAE1045 45#

Espesor

Para placa de acero laminada en caliente: 2,75 mm-100 mm

Para placa de acero laminada en frío: 0,2 mm-3 mm

Ancho

1219 mm, 50 mm-2200 mm o según los requisitos del cliente

Longitud

2000 mm, 2438 mm, 3000 mm, 3500 mm, 6000 mm, 12000 mm o según sus necesidades

Superficie

Pintado de negro, recubierto de PE, galvanizado, recubierto de color, barnizado antioxidante, engrasado antioxidante, a cuadros, etc.

Estándar

ASTM, AISI, JIS, GB, DIN, EN

Técnica

Laminado en Caliente, Laminado en Frío

Tolerancia

Espesor: +/-0,02 mm, Ancho:+/-2 mm

El acero al carbono 1045, comúnmente conocido como acero 45# en el estándar chino (GB), es un acero estructural típico de carbono medio-. Su característica definitoria es su contenido de carbono de aproximadamente 0,45%. El material tiene una composición química sencilla, compuesta principalmente de hierro, carbono y una pequeña cantidad de manganeso, sin una adición significativa de costosos elementos de aleación. Esta composición da como resultado un costo de producción relativamente bajo y ofrece una excelente relación resistencia-a-coste, lo que lo convierte en uno de los materiales más comunes y fundamentales utilizados en aplicaciones que van desde la fabricación en talleres hasta la fabricación de automóviles.

En términos de rendimiento mecánico, la principal ventaja del acero 1045 radica en su excelente combinación de resistencia, dureza y tenacidad. Evita la suavidad excesiva y la escasa resistencia al desgaste de los aceros con bajo-carbono, al mismo tiempo que evita la fragilidad y las dificultades de mecanizado asociadas con los aceros con alto-carbono. En su estado original (como -laminado en caliente o normalizado), presenta buena maquinabilidad y soldabilidad, lo que le permite moldearse fácilmente en formas complejas. Además, mediante procesos posteriores de tratamiento térmico se pueden mejorar significativamente sus propiedades. Por ejemplo, el tratamiento de temple y revenido produce un excelente equilibrio entre resistencia y tenacidad. Alternativamente, el endurecimiento por inducción puede crear una superficie muy dura y-resistente al desgaste (logrando una dureza de hasta HRC 50 o más) manteniendo al mismo tiempo el núcleo resistente.

Según las características anteriores, el acero 1045 se utiliza en un amplio espectro de aplicaciones. Es un material preferido para fabricar diversos componentes de transmisión y piezas estructurales, como engranajes, husillos, ejes de transmisión, así como bielas y pernos para motores. Es el candidato principal para la mayoría de las piezas de máquinas-de tamaño mediano que requieren capacidad de carga-, resistencia al desgaste y un cierto grado de dureza. En general, el acero 1045 sigue siendo un material muy fiable,-rentable y fácilmente trabajable.

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